9:00 - 18:00 Выходной: Сб, Вс

Проточка тормозных дисков в Бресте

Восстановим рабочую поверхность тормозных дисков на профессиональном станке. Устраняем неровности рабочей поверхности, биение и вибрации при торможении.

Перед началом работы проверяем состояние тормозного диска, измеряем его биение и оцениваем остаточную толщину. После этого определяем, есть ли смысл в проточке или диск требует замены.

Проверяем — измеряем — протачиваем — контролируем результат.
Проточка тормозных дисков на станке
Записаться на диагностику

Когда нужна проточка тормозных дисков?

Проточка может потребоваться, если:

  • появилась вибрация руля при торможении;
  • ощущается пульсация или биение педали тормоза;
  • торможение стало неравномерным;
  • на рабочей поверхности диска появились неровности и глубокие борозды;
  • диск имеет неравномерный износ;
  • после перегрева тормозов появилась вибрация при торможении;
  • после замены колодок торможение осталось неравномерным.
Важно: вибрация при торможении не всегда связана только с тормозными дисками. Поэтому перед проточкой мы проводим проверку тормозной системы и определяем причину неисправности.

Проверяем биение диска

Перед проточкой выполняем измерение биения с помощью индикатора часового типа. Это позволяет определить фактическое биение диска и понять, действительно ли требуется обработка его рабочей поверхности.

После проточки поверхность диска повторно проверяется.

Проверяем толщину диска

Проточка уменьшает толщину тормозного диска, поэтому важно убедиться, что после обработки он останется в допустимых пределах. Мастер оценивает:

  • текущую толщину диска;
  • состояние рабочей поверхности;
  • наличие глубоких повреждений;
  • равномерность износа.

Мы не протачиваем диск только ради самой проточки — сначала определяем, есть ли в этом технический смысл.

Что входит в работу

При проточке тормозных дисков мы:

1
Осматриваем тормозной диск.
2
Проверяем его состояние и остаточную толщину.
3
Измеряем биение индикатором.
4
Выполняем проточку рабочей поверхности на профессиональном станке.
5
Проверяем результат после обработки.
6
При необходимости даём рекомендации по дальнейшей эксплуатации или замене.

Стоимость работ

Подготовка к проточке

Снятие/установка дисков • замена колодок
Чистка ступицы • диагностика системы

100 BYN
Стоимость проточки (за пару)
До 280 мм 80 BYN
280–320 мм 100 BYN
320–380 мм 150 BYN
Свыше 380 мм 200 BYN
Двухсоставные диски +50 BYN за пару, независимо от диаметра

Итого: Подготовка + Проточка

До 280 мм 140 BYN
280–320 мм 250 BYN
320–380 мм 250 BYN
Свыше 380 мм 300 BYN

Проточка или замена тормозных дисков?

В некоторых случаях проточка позволяет восстановить рабочую поверхность диска и избежать преждевременной замены исправной детали. Но проточка подходит не всегда.

Если диск имеет критический износ, трещины, серьёзные повреждения или после обработки его толщина будет меньше допустимой, правильным решением будет замена диска. Окончательное решение принимается после проверки конкретного автомобиля.

Почему важно правильно проточить диск?

Качественная обработка тормозного диска должна обеспечить ровную рабочую поверхность и правильное прилегание тормозной колодки. Неправильная обработка или работа с диском, который уже не соответствует допустимым размерам, может привести к повторному появлению вибраций и неравномерному торможению.

Хотите проверить тормозные диски?

Приезжайте в СТО «Гараж» в Бресте. Проверим состояние, измерим биение и толщину и скажем, что целесообразнее: проточка или замена.